提到“刷臉”這項“黑科(kē身話)技”，很多人最先想到的會(huì)是手機功能中的“刷臉解鎖”、“刷臉支物舞付”，或者是在課堂和辦公室興起的“刷臉打卡”。近幾年，有些城市的畫北地鐵系統也開(kāi)始使用人臉識别進行安檢。
地鐵人臉識别安檢流程如(rú)下：乘客通(tōng務近)過安檢門前通(tōng)過手機APP、微信服務号獲得(冷呢de)帶有身份信息的二維碼，乘客持二維碼走到帶有攝像頭和吃得掃碼口的裝置時(shí)，通(tōng)過人臉識别和二維碼識别時歌确認乘客身份後，安檢門閘機将打開(kāi)，乘客通(聽空tōng)過安檢門後，即能完成安檢。如(rú)果是逃犯就會(huì玩們)被登記在黑名單裡的，識别到信息就進不(bù)去第一個門檻。
客流量大(dà錯習)，因此人臉識别系統日信息處理量十分大(dà)，需要保證信息的準區湖确輸入與輸出才能夠保障處理結果的安全與高效，智能化程度高，需要微呢與多個外部系統進行聯網數據共享。康士達高性能、高可靠、高顔值的工(gō但數ng)控機，可擔當人臉識别系統智能處理與分析方面的計算機硬件做場載體。
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